Utbyggnaden består av en ny byggnad på 4 600 kvadratmeter med servicehall och kontorsdel, uppger Västtrafik. Dessutom har ett externt lager byggts, och spårområdet norr om byggnaden har byggts om så att fler tåg kan ställas upp där.
I depån ska tågen underhållas, repareras och servas, och den dagliga rengöringen av tågen görs också här. Anläggningen kommer bland annat att användas för underhåll av Västtrafiks nya X80-tåg.
Västtrafik motiverar utbyggnaden med att fler reser kollektivt och att nya tåg sätts i trafik, vilket kräver mer underhållskapacitet. Enligt trafikhuvudmannen ska den större depån ge bättre förutsättningar för en stabil tågtrafik i Västra Götaland.
Anläggningen ägs av fastighetsbolaget Intea. Västtrafik hyr den genom ett hyresavtal som löper på 25 år.
Byggnaden blev klar sommaren 2025, medan arbetet med spårområdet avslutades sommaren 2026. Därmed är hela anläggningen färdigställd.
Limträ och bergvärme
Byggprojektet har valt flera lösningar för att minska klimatpåverkan, enligt Västtrafik. Kontors- och lagerdelarna har stommar av limträ i stället för betong. Byggnaden värms med bergvärme kombinerad med solhybrider och solceller.
