Bibanan ska koppla den nya dubbelspåriga järnvägen för Ostlänken till Nyköpings tätort och samtidigt binda ihop Nyköpings resecentrum med Skavsta resecentrum.
Längs sträckan finns plankorsningar och planpassager som enligt Trafikverket inte är säkra för gående och cyklister, och planskilda passager under eller över spåren ska göra det säkrare att korsa järnvägen.
Arbetet inleds med avverkning och sprängningar, och ett arbetsområde spärras av för allmänheten. Enligt Daniel Hildén, projektchef för Nyköping bibana på Trafikverket, måste passagen stängas av säkerhetsskäl eftersom järnvägsarbetet startar i närheten. Därefter ska den nya järnvägen successivt byggas upp i området.
Plankorsningen ska ersättas av en ny gång- och cykelbro över den nya järnvägen. Bron kan dock byggas först när den nya järnvägssträckningen är på plats, och Trafikverket planerar att bron ska vara klar 2029/2030.
Fram till dess att bron är klar leds gående och cyklister om till passagen under järnvägen vid Lennings väg.
