Enligt Jernhusen är det första gången i Skandinavien som en ultraljudsrobot integreras med en tandemsvarv i en gemensam underhållsprocess. Satsningen är ett samarbete mellan SJ och Jernhusen.
SJ äger svarvanläggningen och har tecknat ett hyresavtal på 25 år med Jernhusen, som ansvarar för utvecklingen av depåområdet. Svarven har flyttats till ett nytt läge i depån för att skapa ett effektivare flöde. SJ tar ett brett operatörsansvar för anläggningen, och svarven görs tillgänglig för hela marknaden och depåns övriga hyresgäster.
Tidigare krävdes manuell inspektion med handhållna sensorer, ett arbetsmiljömässigt krävande moment. Den nya roboten för oförstörande provning arbetar i stället självständigt. Eftersom den behöver en helt slät yta för korrekta mätningar är den placerad i flödet direkt efter tandemsvarven. Mätdata förs automatiskt över till SJ:s underhållssystem. Målet är att underhållet ska bli mer proaktivt och mindre händelsestyrt.
– Den nya tandemsvarven kombineras med helt ny mätutrustning och en ultraljud-scanner som gör att vi kan upptäcka defekter djupt inne i hjulet med hög precision, säger Pär Söderström, teknisk specialist på SJ.
Av investeringen på 266 miljoner kronor står tandemsvarven för cirka 35 miljoner kronor och ultraljudsroboten för 18 miljoner kronor. Verkstadshallen har uppförts med en bärande trästomme, vilket Jernhusen beskriver som ovanligt för tunga industrifastigheter, och har som mål att certifieras enligt BREEAM Outstanding.
Satsningen ingår i moderniseringen av den 100 år gamla depån, ett arbete som sker i samarbete med kunder och Trafikverket.
Anläggningen togs i bruk i april 2026 och beräknas vara i full drift under fjärde kvartalet i år. Senare under 2026 ska ytterligare verkstadshallar invigas i Hagalund.
