Beskedet lämnades den 19 oktober 2026. Den förordade linjen blir utgångspunkt för den fortsatta planeringen av järnvägen på sträckan. I valet mellan alternativen har Trafikverket vägt in bland annat järnvägens funktion, påverkan på människor och miljö, byggbarhet och kostnader.
Enligt Trafikverket ger den förordade linjen sammantaget den bästa balansen mellan olika intressen. Eftersom den till stor del följer E4 kan väg och järnväg samlas i samma stråk, i stället för att banan blir ytterligare en barriär i landskapet. Myndigheten uppger också att kostnaden är lägre än för de andra utredda alternativen.
Förutsättningarna för en regionaltågsstation i Norrfjärden har varit en viktig del av bedömningen. Ett möjligt stationsläge finns väster om E4, i området vid bensinstationerna Circle K och OKQ8. Placering och utformning är dock inte beslutade utan ska utredas vidare. Trafikverket bedömer att linjen ger goda möjligheter att knyta en framtida station till befintliga bostäder, gång- och cykelvägar och vägnätet.
Påverkan på bostäder har varit en central fråga i jämförelsen, och samtliga alternativ har inneburit att bostadsfastigheter berörs. Den förordade linjen kan påverka ett 30-tal bostadsfastigheter som ligger nära eller inom området för linjen. Först när markanspråket har utretts mer i detalj går det att ge tydligare besked om vilka fastigheter som berörs och om inlösen kan bli aktuell, enligt projektledaren Annika Larsson. Även mindre justeringar av linjens sträckning och höjdläge påverkar hur enskilda fastigheter berörs.
I det fortsatta arbetet med järnvägsplanen ska Trafikverket utreda banans utformning, passager, väganslutningar, bullerskydd och markbehov, liksom hur påverkan på människor och miljö kan begränsas. Planeringen fortsätter under 2026 och 2027, och målet är att presentera ett förslag till järnvägsplan under hösten 2027.
