Den ekonomiska vakansgraden var 4,7 procent, och överskottsgraden ökade till 61 procent. Fastigheternas värdeförändringar uppgick till 269 miljoner kronor och periodens resultat till 756 miljoner kronor. Totalavkastningen var 7,4 procent räknat på rullande tolv månader.
Under tredje kvartalet tecknade Jernhusen ett 20-årigt hyresavtal med Nordisk Togteknikk (NTT). Avtalet gäller en högteknologisk svarvanläggning för tåg vid Fjällbo depå i Göteborg, enligt Jernhusen den första i sitt slag i Västra Götalandsregionen. I samband med etableringen investerar Jernhusen också i elektrifiering av depån.
I Göteborg tillträdde bolaget även kontorsfastigheten Lokomotivet i Sävenäs, ett järnvägsnära förvärv som gjorts tidigare. I Västerås togs första spadtaget för Västerås Crossdock, en nybyggnation på cirka 25 000 kvadratmeter bruttoarea med planerat färdigställande 2027.
Under kvartalet gav regeringen Trafikverket i uppdrag att analysera framtida kapacitetsbehov på och kring Stockholms central. Enligt Jernhusen skapar uppdraget förutsättningar för bolaget att driva detaljplanearbetet för Centralstaden Stockholm vidare.
Vd Biljana Pehrsson pekar på en stark uthyrning i utvecklingsprojekten och god framdrift i projekten i Göteborg och Hagalund. Hon framhåller också att marknaden alltmer värdesätter fastigheter i kommunikationsnära lägen.
Jernhusen ägs av staten och har cirka 200 medarbetare. Bolaget äger 143 fastigheter med ett totalt marknadsvärde på 29,8 miljarder kronor, bland dem stationer, depåer och kombiterminaler.
