Spårbyten lyfte Railcare till rekordkvartal på 230 miljoner

Railcare uppger i sin delårsrapport att bolaget har anlitats för materialtransporterna till de flesta av de spårbyten som genomförts under 2026. Volymerna av entreprenadtransporter har varit ovanligt höga, samtidigt som de fasta transportuppdragen har utförts enligt plan. Beläggningen i transportverksamheten beskrivs som rekordhög.

Till kvartalet bidrog också ett tillfälligt uppdrag med ett extra röjningslok i Falköping under juli–september, som bolaget kunde lösa med ett reservlok. Dessutom genomfördes två transformatortransporter åt Maersk.

Rörelseresultatet steg till 39,6 miljoner kronor, från 30,2 miljoner, och rörelsemarginalen blev 17,3 procent mot 15,4 procent. Omsättningen ökade därmed med 17 procent och rörelseresultatet med 31 procent jämfört med fjolårets tredje kvartal, som också var ett rekordkvartal.

Spårbytena har samtidigt en baksida för Railcares entreprenadverksamhet, som hade lägre volymer även under tredje kvartalet. Enligt bolaget har förberedande arbeten som kabelsänkning och ballastbyten skjutits till kommande år på grund av den stora mängden spårbyten. Railcare räknar därför med högre årsvolymer i entreprenaddelen nästa år.

Liningverksamheten hade något högre volymer än ett år tidigare. Trafikverket har avbrutit upphandlingen av ett ramavtal för lining på väg, och Railcare väntar sig en ny upphandlingsrunda inom kort. Bolaget anser att den första rundan visade att dess metoder kan erbjudas till konkurrenskraftigt pris.

I segmentet Teknik levererades under kvartalet den Railvac-maskin som sålts till norska Baneservice. Kunden kör maskinen med ett tillfälligt maskingodkännande, och det är oklart hur lång tid processen för permanent godkännande tar.

Verksamheten i Storbritannien avvecklas och den operativa delen avslutas vid årsskiftet. Railcare har också uppdaterat sina finansiella mål: rörelseresultatet ska växa med i genomsnitt minst 10 procent per år över en konjunkturcykel. Under den senaste tolvmånadersperioden låg rörelsemarginalen på 12,7 procent, strax under det tidigare målet på 13,0 procent.