Trafikverket startar förberedelserna under vecka 45, medan själva ombyggnaden påbörjas 2027. Spåren som rivs ska senare ersättas av nya. Enligt projektledaren Ulf Öhman har de inte varit i drift eller underhållits på länge.
Projektet består av tre delar: personbangården, personvagnsuppställningen och Malmbangården.
På personbangården ska det föråldrade signalställverket bytas mot ett modernt. De gamla plattformarna, som inte är tillgänglighetsanpassade, ersätts av en ny sidoplattform och en ny mittplattform med en planskild plattformsanslutning. Över hela Luleå C byts och uppgraderas dessutom kontaktledning, tele och belysning. Arbetena på personbangården pågår 2027–2030.
Uppställningen av personvagnar flyttas från Luleå C till Svartön nedre och anpassas för de nya nattågen. Den delen genomförs 2027–2028.
Malmbangården saknar i dag extra kapacitet, och Trafikverket uppger att industrin starkt önskar mer. Där byggs nya ankomst- och avgångsspår samtidigt som befintliga spår förlängs, även det under 2027–2028.
Under arbetet kommer byggtrafik att använda Malmhamnsvägen, en enskild väg där annan fordonstrafik är förbjuden utom för fordon med särskilt tillstånd. Nya förbudsskyltar sätts upp, och gående och cyklister får fortsatt använda vägen.
