Den räls som läggs in har dimensionen 50 kilo per meter och ersätter befintlig räls på 34 kilo per meter. Den har tidigare legat på andra järnvägssträckor i norra Sverige, uppger Inlandsbanan.
Rälsen tillhandahålls av Trafikverket och har reviderats och kontrollerats innan den återanvänds. Enligt Inlandsbanan ger uppgraderingen ökad hastighet, i huvudsak för lokdragna transporter.
”Fullt fungerande material som inte längre behövs på en sträcka kan komma till nytta hos oss”, säger Björn Söderholm, infrastrukturchef på Inlandsbanan, i ett pressmeddelande.
Fler rälsbyten planeras under 2027 på sträckor mellan Brunflo och Sveg.
