Det rapporterar Järnvägsnyheter och Byggindustrin. Avtalet innebär att projektet går från planering till genomförande. I den första fasen har staden och entreprenören i samverkan tagit fram program- och systemhandlingar samt planerat produktionen.
Sigurdspassagen ska ersätta dagens stationsbyggnad och skapa nya förbindelser över järnvägen. Den är den första delen av den nya stationsbyggnaden i resecentrumet.
Utbyggnaden omfattar två separata totalentreprenader, och In3prenör har båda. Den ena gäller ett nytt busstorg, där byggarbetena redan pågår och som beräknas vara klart under första kvartalet 2027. Den andra gäller Sigurdspassagen och stationsanläggningen. Byggindustrin uppger att In3prenör var enda anbudsgivare i upphandlingen av fas 1.
Enligt Järnvägsnyheter ska stationsanläggningen enligt stadens planer innehålla ett nytt stationshus med väntytor och resenärsservice samt en bro över spåren. Anslutningarna till perrongerna planeras förbättras med bredare trappor, hissar och rulltrappor, och nya gång- och cykelpassager ska knyta ihop centrala Västerås med områdena söder om järnvägen, bland annat stadsutvecklingsområdet Mälarporten. Arkitekturen är framtagen av danska Bjarke Ingels Group.
Arbetet sker i central stadsmiljö där tåg- och busstrafik ska fungera under byggtiden, vilket kräver planering av bygglogistik, tillfälliga trafiklösningar och samordning med övriga arbeten i järnvägsområdet. Den första utbyggnadsetappen ska enligt staden klara resandets kapacitetsbehov till minst 2040; på längre sikt finns planer på ytterligare en stationsbyggnad öster om dagens station, men den omfattas inte av avtalet.
Den nu aktuella utbyggnaden av resecentrumet beräknas vara klar i slutet av 2030.
